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按照 57号文提供的费率方案附表，各财产险公司实际需要报送的数据包括以下几项：（黄色部分）制定费率方案应严格遵循合理、公平、充足的原则，不得以任何形式开展不正当竞争。应报送新车业务费率折扣系数的平均使用情况。应报送手续费的取值范围和使用规则。其中，手续费是指为向保险中介机构和个人代理人（营销员）支付的所有费用，包括手续费、服务费、推广费、薪酬、绩效、奖金、佣金等。其中，新车业务手续费的取值范围和使用规则应单独列示。

目前来看，电池厂扩产热度或不及去年，但我们认为明年有望开始新一轮由龙头主导的扩产高峰：市场高度关注电池厂产能过剩问题，而之前普遍的解答是结构性过剩，高端产能不足。首先，结构性过剩没有太多疑问，而且从电池厂出货的集中度来看，行业洗牌还在加速演绎。根据乘联会统计和崔东树的个人测算，2018年第一季度电池行业前三强占比已经达到71%，环比2017年第四季度提升20个百分点，行业4-10名出货量占比从2017年的30%左右下降至16%，行业11-20名出货量占比同期从10%左右下降至6%。从电池产品的市场认可程度来看，龙头范围要进一步缩小，集中于3-4家企业。

另外，“候补购票”是一种技术性质的服务功能，而技术层面永远处于一种竞争状态。比如现在“候补购票”的抢票速度和成功率均优于抢票软件，但不等于一直会优于抢票软件，因为后者也有可能不断提升自己的技术水平。今后，“候补购票”与抢票软件究竟谁更厉害，还取决于谁的技术水平更高。

责任编辑：卢昱君今日两市继续上涨，上证综指冲高回落仍收涨1%，站上3000点，创业板指涨逾3.3%，两市成交额再破万亿大关。农业、地产板块涨幅居前。我们认为今日A股大涨主要是受到周末科创板正式稿出台以及两会召开在即的影响。上周五证监会和上交所联合发布科创板“2+6”制度规则正式稿，出台时点早于市场预期，根据投行人士估计，首批科创板企业最快将在6月底之前正式上市。科创板的加速推出和注册制试点的落地，一方面体现了监管层对于资本市场改革的重视程度，整体政策面仍较为友好；另一方面，科创板有望发挥其鲶鱼效应，促进主板市场基础制度的进一步完善。两会即将在本周二召开，市场对于降税减费、政府赤字率以及地方专项债的发行额度等也有颇多期待，进一步提振市场风险偏好。

随着证监会不但强化退市制度改革，最近几年，A股市场的退市公司逐渐多了起来。2018年，*ST吉恩、*ST昆机、*ST烯碳、中弘股份等上市公司已被扫地出门，说明A股上市公司的退市之路逐渐步入法治化和市场化，但与成熟资本市场相比，A股市场的退市率依然偏低，距离退市“常态化”还有不小的距离。根本原因在于，一些本该退市的上市公司，仍能苟活于市场。

二是严格执行房地产市场调控政策，实施差异化信贷政策。中国银行继续执行差异化的个人住房贷款政策，优先支持居民住房自住性需求，保持个人贷款合理投放。上半年，境内人民币个人贷款较年初新增2101亿元。三是认真做好普惠金融，缓解融资难融资贵。不断完善激励约束机制，把普惠金融服务做好做大做出特色，维护就业主渠道稳定。对普惠金融加大资源配置力度，提高考核权重。二季度普惠金融贷款符合MPA考核要求。