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责任编辑：孟行第一，以WTO为代表的全球贸易体系正遭受到严重的冲击，而且严重的边缘化。龙永图称，WTO的三个主要的职能，制定国际贸易规则，组织全球开放市场的谈判，对国际贸易争端进行仲裁，这三个作用现在都已经是无能为力。“现在贸易争端体制也陷入瘫痪或者半瘫痪的状态，全球贸易体系处于它成立以来最危险、也是最脆弱的时期。”

隔空回应“威胁论”质疑华为在5G网络时代展示了很强的竞争力，其中一个方面是华为正在全球范围笼络5G行业专家。华为5G总裁杨超斌此前曾表示：“全球无线通信领域研究核心技术的核心专家并不多，为充分利用了全球的行业专家，华为在全球设立研究所或团队，集合多方面5G研究力量，基于全球无线专家的集体智慧，在5G方面取得创新。”

财经评论员 章弘：快递行业对业绩的考核标准非常严格，一般来说，快递员能拿到的收入，只占总收入的20%。平均算下来，每单的收入可能就是几块钱。如果按照这起事件当中那位快递员所说的，要被扣掉500元，甚至被扣掉2000元。这个损失对她来说很大。

互联网观察家尹生在接受第一财经记者采访时表示，百度搜索的现状，跟整个内容生态变化有关，过去中小网站是主要内容来源，但现在自媒体占了很大比重，百家号聚拢了这一波人群，其内容供给量可能更接近现在内容信息更新的来源，这也使得客观上百家号在百度搜索结果上也会占据较大比例，至于自媒体内容质量不高的问题，这是几大内容平台都需面对的现实。

）上发布防止事故发生的召回通知。消费者可拨打召回服务电话400-8811-315，进一步了解具体情况。消费者也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）以及关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息。此外也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话010-59799616反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

丰田氢能汽车展览馆工作人员称，这一销售数字尚未达到预期，“主要受制于加氢站的数量太少”。目前，日本有100个加氢站，东京仅有14个加氢站。“加氢站少，和汽车公司有关系，要使氢能车和加氢站同步发展，需要一个过程。”丰田公司公关部和技术组技师负责人中井久志表示，丰田第一代氢能源汽车生产能力为3000辆/年，二代将于明年年底推向市场，届时总生产量达到3万辆/年。